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チャンプ・レースウェイで開催された新しいNHRAルーカスオイル・プル・レーシング・シリーズは、ノースウェスト・オフィスのカレンダーにおける7レース中、最後のレースとなりました。11カテゴリーのトップレーサーたちが、ディビジョン選手権とフェデラル選手権のタイトルを競い合いました。そこで、チャンピオン・スピードウェイの現状について、写真エッセイを書くことにしました。特に、近い将来に清掃作業が始まることを考えると、これは記録に残るものとなるでしょう。
将来的には、最新の議論がNASCARの最高賞の授与方法に影響を与え、あるいはチームやドライバーにプレーオフの仕組みを見直すよう促す可能性があります。今のところ、2025年のチャンピオンシップ挑戦者としてのカイル・ラーソンの決断はNASCARの歴史に刻まれ、長年にわたり決意と葛藤の両方をもたらしてきました。フリースピンは、同じラインベットと、トリガーとなるスピンと同じペイライン上の同じ要素で獲得できます。
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新しいパレードの直後、エルクグローブのダウンタウンにあるデイテッド・タウン・モールで式典が行われます。スーパーG+シャーシスーパーG+シャーシは、単に群衆よりも速く、より優れたハンドリング性能を発揮するだけではありません。また、オリジナルのメガG+シャーシの超低重心スリムなボディを継承し、世界で最もスマートなHOカーの新たなリーダーシップを維持するだけではありません。AFXがこれまで開発したどの車よりも、より扱いやすく、より均一で、よりユーザーフレンドリーです。パワー新しい1200hmコントローラーとメガG+シャーシをTri-Energyアダプターに組み合わせることで、市場で最高のパワーを発揮するコンテナパッケージカーシステムを実現します。デニー・ハムリンは、312周を周回して208位に入り、ショータイトル争いでトップに立ちました。
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NFL、MLB、NBA、そして大学スポーツでは、トーナメントの順位は直近のレースでの勝利にかかっています。NASCARは、年間を通して互いに効果的で充実した体験を提供するネットワークを持つ点で他に類を見ません。2025年のNASCARカップ・ショーでは、カイル・ラーソンはトラックでの卓越したスキルを継続的に発揮し、世界屈指のライバルとして成長しました。ヴァン・ギスバーゲンを除くと、ラーソンの獲得賞金上位はデニー・ハムリン、クリストファー・ベル、そしてライアン・ブレイニーの3人だけで、彼らがNASCARのエリートドライバーの一人であることを改めて証明しました。
ノリスは365点で2位、ピアストリは356点で3位につけている。マックス・フェルスタッペンはF1ダッシュレースで4位となり、5点を獲得し、シーズン合計を326に伸ばした。現チャンピオンはその後、驚異的な結果をもたらし、並外れたスピードでコースから攻め込み、見事3位表彰台に上り詰めた。
「彼らはタイトルチームであり、あなたもタイトルライダーになれる。彼らはこれらよりもはるかに多くのものを手に入れるだろう。」ラーソンはレースで3位を獲得し、シーズンに参戦した4人のドライバーの中でトップとなった。デニー・ハムリンは6位、パトリック・ブリスコーは18位、ウィリアム・バイロンは33位だった。責任ある行動を常に遵守し、オンラインカジノで安全にプレイできるようにすることが、皆様の義務であることを強く推奨します。ご自身またはご友人がギャンブル依存症で、サポートが必要な場合は、カジノプレイヤーにご連絡ください。
新加入のオランダ人ドライバーは、追加のタイヤグループを確保するためにピットインし、猛烈なスピードを維持した。ノリスが最初のピットストップでソフトタイヤに交換した場合、フェルスタッペンがトップの座を奪った。ノリスのレッドバンドタイヤのスピードは速かったが、そうではなかった。彼はすぐに新しいオランダ人ドライバーを投入し、トップの座を奪還した。
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レッドブルが、開幕戦サンパウロGPでマックス・フェルスタッペンをセンセーショナルなリードインから17周目にピットインさせた決定は、評論家の間で激しい議論を巻き起こしました。私の見解では、彼は3位でフィニッシュしたマックス・フェルスタッペンの新しいピットインについて言及しているのでしょう。フェルスタッペンは新しいピットウェイから外れたにもかかわらず、スタートから10秒遅れのタイムをマークしました。
リールの上には馬のシンボルが、新しいリールには特定のアイコンに付随する小さなロゼットを除いて、主にフルーツシンボルが描かれています。ラーソンにとって、この新しい勝利は単なるトロフィー以上の意味を持ちます。それは故郷への帰還です。エルクグローブで育ったラーソンは、家族と共にソノマ・レースウェイ（現在のシアーズ・パート・インターナショナル・レースウェイ）のレース場に通い、いつか自分もそこでレースに出場することを夢見ていました。その夢は現実となり、ラーソンはソノマ・レースウェイの歴史の中で最も成功したドライバーの一人となりました。
